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动力工程论文_内燃机连杆结构优化设计研究
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摘要：文章目录 0 引言 1 关于内燃机连杆运动和载荷分析 2 连杆优化设计研究 2.1 内燃机连杆结构组成 2.2 结构优化设计 2.2.1 连杆大头设计 2.2.2 连杆小头设计 2.2.3 结构模式设计 2.2.4 连杆杆身
文章目录
0 引言
1 关于内燃机连杆运动和载荷分析
2 连杆优化设计研究
2.1 内燃机连杆结构组成
2.2 结构优化设计
2.2.1 连杆大头设计
2.2.2 连杆小头设计
2.2.3 结构模式设计
2.2.4 连杆杆身设计
2.3 连杆设计变量分析
2.3.1 设计变量
2.3.2 连杆优化设计流程
2.3.3 优化设计分析
2.3.4 连杆应力试验验证分析
3 结论
文章摘要:内燃机连杆结构较为复杂,在工作过程中易受交变负荷的影响,提升解燃机连杆工作可靠性,可有效避免诸多不确定因素的影响。在计算机技术支持下,逐步优化了内燃机零部件结构设计,进一步提升了内燃机连杆始终处于合理强度和刚度下。基于此,本文就内燃机连杆运动和载荷进行分析,重点研究了连杆优化设计,对内燃机连杆组成、优化设计等内容进行探讨,旨在不断提高内燃机的运行性能。
文章关键词:
论文DOI:10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2022.01.008
论文分类号:TK403
文章来源：《内燃机工程》 网址: http://www.nrjgczz.cn/qikandaodu/2022/0108/1104.html