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我国首台4400马力交流传动货运内燃机车下线

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8月27日上午，我国首台4400马力交流传动货运内燃机车，在铁科院集团公司开始进行型式试验前的准备工作。这台机车是为适应铁路运输发展需求，由中车大连机车车辆有限公司研制的最新铁路干线机车产品，具有智能、绿色、环保等特点。

“红力士”从大连机车走向世界

4400马力交流传动货运内燃机车是中车大连公司在成熟的和谐系列内燃机车基础上开发的新一代内燃机车产品，是“复兴”机车家族的新成员。该车装车功率3500kW，最高运营速度120km/h，暂定车型车号为FXN3C 0001，后续担当国内铁路货运牵引的任务。

升级换代，意义重大

4400马力交流传动货运内燃机车的研制将作为东风4D型和东风8B型机车的升级换代产品，提升路局货物运输能力及经济效益，对轨道交通行业快速发展具有重大意义。

靓丽的外表

强劲的动力

TA还有“特异功能”

设计合理，产品可靠

为打造“复兴”机车的精品车型，延续中车大连公司内燃机车的卓越风采，在加强技术创新的理念引导下，4400马力交流传动货运内燃机车从设计之初便进行全方位考虑。机车设计为底架承载式燃油箱、隔离式双司机室结构，提升了司乘人员的舒适度及人文关怀。机车采用了内电统一平台驱动装置，实现了各系统模块化设计，充分考虑机车设计的系统工程、人机工程、隐蔽工程、美学工程、安全工程，具有通用性，可维护性及可靠性等特点。

性能卓越，绿色智能

机车在诸多方面具有其优越性，动力源采用12V265C型中速柴油机，燃油消耗率198g/kW·h，排放达到EPA Tier3指标，处于国内领先，国际先进地位。机车配置了PHM健康管理系统，具有远程数据传输、大容量数据存储、故障统计、智能化故障诊断及运用维护管理功能，体现了机车的智能、绿色、环保等特点。

延伸了解

2018年10月，中国铁路集团公司下发《4400马力交流传动货运内燃机车技术研究》重点科技研发合同，中车大连公司作为研制单位进行4400马力交流传动货运内燃机车的开发，并于2019年1月完成该机车的设计方案评审，同年8月完成样机试制工作。

文字:李云龙孙传庆

摄影:刘春义刘曙明

编辑:王充

文章来源：《内燃机工程》网址: http://www.nrjgczz.cn/zonghexinwen/2020/1104/397.html