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内燃机无法环保？北京现代CVVD技术第一个说不
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摘要：在绿色环保出行的大背景下，比燃油车更加环保的新能源汽车得到了快速发展。北京现代以行动践行绿色环保理念，持续在新能源领域发力，加速新能源车型的投放，为消费者创造了绿
在绿色环保出行的大背景下，比燃油车更加环保的新能源汽车得到了快速发展。北京现代以行动践行绿色环保理念，持续在新能源领域发力，加速新能源车型的投放，为消费者创造了绿色环保的出行体验。同时，在燃油车仍占大比例国内市场份额的现阶段，北京现代也仍然致力于燃油车在节能减排方面的技术进步，而CVVD连续可变气门持续期技术的出现，就是北京现代为绿色环保出行贡献力量的最佳印证之一。该技术不仅使得内燃机有效降低了尾气排放量，还使燃油车在提供充沛动力的同时又兼具低能耗，尽显“黑科技”本色。
尾气排放量降低明显 内燃机也可以很环保
CVVD技术可以通过最佳气门驱动控制，提前激活三元催化剂，净化排放的废气同时在催化转化器处于冷态时减少废气的排放，因此CVVD可以称得上是最环保的燃油发动机技术。经实验反复验证，搭载CVVD技术的车辆发动机可将尾气排放量减少12%以上，实现真正意义上的增效节能，可谓是内燃机环保方面的先锋力量。
能跑又节油 “黑科技”本色尽显
当前，内燃机技术已得到高度发展，但充沛的动力和较低的油耗却一直是鱼和熊掌不可兼得的世纪难题。随着北京现代CVVD技术的推出，这一难题得以化解。CVVD技术也被称之为“理想状态下的发动机技术”，是因为它不仅能够控制气门的开始关闭时机和开度大小，还能控制这扇门的开启时长，从而让发动机在运转的过程中能够更好地“呼吸”,获得接近理想的性能和燃油效率。
CVVD技术可以将发动机的有效压缩比在4:1~10.5:1范围内灵活调整，实现可变压缩效果，在动力输出和燃油经济性之间找到最佳选择，使得发动机性能提高了4%，燃油效率提高了5%。
CVVD加持 第十代索纳塔树立同级技术标杆
CVVD技术被誉为近三十年来发动机领域最大的技术进步。如今，北京现代已将这项具有划时代意义的技术搭载到第十代索纳塔当中，在进一步提升产品核心竞争力的同时，也让汽车消费者率先体验到了CVVD技术带来的优异出行体验。
在CVVD技术的加持下，第十代索纳塔在行驶中可以根据匀速、加速等不同行驶状态，改变发动机气门的开闭时机与开启时长，从而影响进气量并实现无极变换循环，让发动机能够时刻按照最佳的空燃比和压缩比运转。当驾驶索纳塔匀速行驶时，CVVD系统会改变气门的开启时长，从进气冲程一直延续至压缩冲程的中后部分，从而有效降低行程运转阻力，并减少燃油混合气比例，实现良好的燃油经济性；当加速超车时，CVVD系统会控制进气门在压缩行程初期关闭，确保拥有更多的空气给上行的活塞压缩，转化为机械能产生充足的扭矩为车辆提速。
应用CVVD技术后，让第十代索纳塔真正做到了动力性和经济性兼具：其1.5T的发动机最大功率达125kW，最大扭矩达253N·m，而综合油耗却只有5.6L，比普通紧凑型车还省油。再加上CVVD技术突出的环保性，让用户在体验索纳塔强劲动力的同时，也节约了用车成本，并带来了绿色的用车生活。
在当前环境日益恶劣的背景之下，CVVD技术的出现很好的缓冲了燃油车的尾气污染及新能源车性能不稳定的过渡期，堪称汽车行业探索清洁能源的一大基石。同时，CVVD技术兼顾动力和节油的特性，不仅突破了技术瓶颈，也显示出北京现代在发动机研发上的过人本领。未来，北京现代还将加快研发进程，进一步提升产品的竞争力，保持北京现代在技术领域中的优势地位。
文章来源：《内燃机工程》 网址: http://www.nrjgczz.cn/zonghexinwen/2021/0211/501.html