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环保堪比纯电动,只为续命内燃机,保时捷合成
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摘要:虽然电气化的大潮已经不可阻挡,世界各大汽车大国已经采取各类措施来限制燃油车的生产销售,促进电动车的推广,尽管目的是好的,但是过于不给活路的严厉举措还是让很多车企无
虽然电气化的大潮已经不可阻挡,世界各大汽车大国已经采取各类措施来限制燃油车的生产销售,促进电动车的推广,尽管目的是好的,但是过于不给活路的严厉举措还是让很多车企无所适从。
为了让百年成熟发展的内燃机能够继续存活下去,保时捷赛车和GT赛车副总裁Frank Walliser博士在全新911 GT3表达了有关保时捷合成燃料的最新进展,他认为“使用合成燃料的传统内燃机将与EV一样清洁的。eFuel(合成燃料)对于保时捷降低CO2排放量非常重要,理由是合成燃料比目前的传统燃油更清洁、没有副产品、微粒更少、产生的NOx更少,CO2排放量将骤减85%,与制造和使用电动车的全过程碳排放水平相同”。
早在去年,保时捷就宣布了对合成燃料的投资,目的是为了拯救保时捷老车,但绝不仅于此,毕竟目前的所有内燃机产品也都可以直接使用eFuel,无需任何技术上的修改,其目标是在2022年开始小规模试用。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
文章来源:《内燃机工程》 网址: http://www.nrjgczz.cn/zonghexinwen/2021/0302/538.html