沃尔沃汽车集团CEO汉肯塞缪尔森：内燃机汽车缺 - 内燃机工程杂志社投稿

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沃尔沃汽车集团CEO汉肯塞缪尔森：内燃机汽车缺

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中国网汽车3月4日讯近日，沃尔沃汽车发布了全球可持续战略。为此，沃尔沃也给出了具体的时间表——2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企；2040年力求成为气候零负荷标杆企业；所有纯电车型将只在线上进行销售。与此同时，沃尔沃汽车集团总裁兼CEO汉肯.塞缪尔森围绕该战略进行了更为具体且全面的解析。

问题一：据悉，沃尔沃汽车宣布2030年将成为纯电豪华车企的目标。电动车是绕不开中国市场的，沃尔沃汽车针对中国市场有何规划或部署？未来，中国市场在沃尔沃全球战略中将扮演什么样的角色？

汉肯.塞缪尔森答：沃尔沃汽车作为一个全球性的汽车品牌，始终致力于为全世界消费者生产安全、健康且环保的汽车。同时，沃尔沃的产品不仅关心驾驶者本人，还更心系您的家人、朋友，这是沃尔沃“以人为尊”的品牌基石。

这一理念，不会随着沃尔沃的战略目标而改变。当然，针对不同的市场和消费者需求，沃尔沃会针对产品的颜色、配置等细节，根据当地消费者的喜好做一些灵活的调整，包括中国市场。当然，沃尔沃汽车的电动化转型将在全球的战略规划基础之上，结合中国的具体国情来推进电动化进程。比如，电动化的规划需要充电网络等基础设施的支持，沃尔沃会根据中国各地基础设施的政策和现状，逐步推广沃尔沃的电动车型。

毫无疑问，中国市场一直是沃尔沃汽车非常重要的核心市场。到2030年转型的整个过渡期内，沃尔沃还会继续为消费者提供高效的混合动力车型。随着中国以及电动汽车市场的快速发展，2030年实现沃尔沃汽车的全电动化是没有任何问题的。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森（图片来自官方）

问题二：沃尔沃汽车为实现“气候零负荷”的远景，已经做出了哪些举措？效果如何？未来规划尤其是在中国市场的规划是什么样的？

答：沃尔沃计划到2040年实现“气候零负荷”的目标，是通过步步为营的规划达到的。在2025年之前，沃尔沃汽车的具体目标就是碳排放减少40%，包括从研发到生产的多个方面。对客户而言，沃尔沃计划让他们的座驾碳排放量减少50%。

再比如，沃尔沃汽车在生产环节和物流运输环节，力争做到每辆车的供应链碳排放量减少25%，以及每辆车的运营碳排放量减少25%。当沃尔沃汽车逐步把这些小目标集中在一起，就能最终实现在2025年之前达到碳排放减少40%的短期目标。而随着这些短期目标的逐一实现，2040年气候零负荷的总体目标也将实现。

问题三：在电气化领域，沃尔沃汽车到目前为止都进行了哪些针对性的商业投入？纯电产品的未来规划是什么样的？

答：对于在纯电产品的投资主要在研发方面。沃尔沃汽车研发的投入基本上是每年收入的5%，并且现在的研发重点向纯电动汽车倾斜。未来，沃尔沃还将推出更多纯电动车型以供客户选择。

问题四：沃尔沃汽车提出了商业模式的转型。在这个过程中，沃尔沃汽车将采取哪些措施，以进一步确保和提升客户体验？

答：电气化转型不仅仅是技术和生产转型，在这个过程当中，我们更加关注客户需求的变化，从而提供满足需求、高效且贴心的产品和服务。首先，沃尔沃提供官方统一的价格，辅以高效的服务能让客户更好地了解我们的产品和配置。因此，沃尔沃计划在2025年实现半数纯电车型的销量将达到沃尔沃汽车整体销量的一半。

与此同时，沃尔沃还要跟客户建立起更加紧密、一对一的关系。这种关系的建立将依托我们的经销商伙伴一同，跟我们一起给顾客提供优质服务，比如一对一的“管家式服务”，提供从交车、用车，到售后保养等全产品周期的服务和帮助。

这些贴心的服务和关怀，都将对提升客户体验起到非常关键的作用。

问题五：沃尔沃汽车对投入电动化的回报有什么样的预期？

答：投资回报很难量化。沃尔沃之所以计划成为纯电动汽车制造商，是因为这对于公司的可持续发展以及未来的成功都至关重要。沃尔沃致力于到2040年成为气候零负荷标杆企业，带领行业向零排放转型，降低气候变化所带来的影响。从商业角度来看，这样做同样很有意义。沃尔沃认为内燃机汽车在未来缺乏长期发展潜力。要想取得成功并且保持盈利状态，我们必须不断丰满产品矩阵。因此，我们选择投资未来，成为高端电动汽车市场领域中，发展最快的领导者。沃尔沃坚信，未来的汽车产品，如果不能够实现电气化和可持续发展，就很难被称为豪华汽车，所以可持续发展将会成为豪华汽车本身定义当中的一个重要的组成部分。

文章来源：《内燃机工程》网址: http://www.nrjgczz.cn/zonghexinwen/2021/0304/539.html