新款保时捷718的动力是纯电？还是内燃机？目前 - 内燃机工程杂志社投稿

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新款保时捷718的动力是纯电？还是内燃机？目前

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近日，围绕保时捷全新一代718将使用何种动力的消息再次成为讨论焦点。保时捷CEO奥利弗·布鲁姆接受媒体采访时表示：“新款718即将亮相，但我们想要买到它可能还要等上几年，因为目前这款车仍未确定会采用何种动力系统”。根据布鲁姆的表述，新款保时捷718可能是纯电，也可能是更高效的内燃机。

保时捷718在家族中一直处于一种有趣的位置，它比911便宜，但却拥有更为优秀的中置引擎布局，性能被大哥911压制，一直活在911的阴影下，显然对它并不公平。保时捷高层内心也深深知道这一点，这就是为什么近些年718的动力性能逐渐向大哥靠拢。

保时捷CEO奥利弗·布鲁姆在被采访时说到：“718的动力系统是纯电还是内燃机，还要取决于哪种动力系统更适合跑车，至今为止，没有答案。”随着电气化时代的到来，电池技术飞速发展，看样子这种情况在未来几年内并不会发生突变，也就是说，下一代718可能继续采用内燃机作为主要动力。

回想一下当年，当保时捷718亮相时，因其小型化四缸增压BOXER发动机取代了我们熟悉的FLAT-6一举惊动全世界。虽然新引擎在账面上拥有更好的性能与排放，但缺少了老款引擎带来的激情与投入。这就导致为何保时捷还要推出一款搭载4.0L FLAT-6引擎的特别版718。

如此多的鲜活案例，我们确信保时捷并不会因为追求优秀的账面参数而迫使718尽快向纯电系统进行进化。保时捷一贯崇尚驾驶乐趣与情感，这是消费者购买保时捷重要总成部分，即便未来保时捷718真的演化为纯电车型，那也要满足上述条件为前提方可实现。

文章来源：《内燃机工程》网址: http://www.nrjgczz.cn/zonghexinwen/2021/0321/605.html