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如何看待各汽车厂商准备放弃内燃机？

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我本人是一个非常喜欢内燃机车的人，喜欢日本车的历史文化，喜欢德系车的设计和工艺，喜欢美系车的动力纯粹，最近最大的新闻应该是奥迪停止研发新款内燃机，奔驰也认为没有必要继续研发内燃机，我大学还没毕业，难道过两年马路上跑的全是电动车吗？我之前最大的愿望就是大学毕业之后有钱了可以买一台喜欢的车，但是对特斯拉之类的智能汽车无感甚至讨厌，有没有懂市场分析和汽车的大佬说一下，以后（5年内）的内燃机车价格会增加还是降低？传统车企真的站不住了吗？电动汽车真的够成熟吗？

很明显，搭载非经济用途燃油发动机的车型，售价会快速飙升。1、以小排量发动机+弱混或者普通混动的动力搭配会长期存在。2、随着各国对发动机排放做出严格要求，排量正在进一步缩减，中大排量快速向小排量发动机推进。原因是中大排量发动机征税加重以及需要额外支付费用购买排放。3、由2.0T向上，尤其是3.0T、4.0T的车型售价正在快速上升，一部分原因是不再国产，一部分原因是车企努力降低排量，比如C63已经开始使用2.0T，购买传统V8则要支付更高的费用。4、物以稀为贵，当纯电动汽车销量越来越大，燃油又不会完全中止供应，大排量发动机以其高昂售价和独一无二的身份会逐渐成为高端人士的玩具。其逻辑类似于，手工业经由机械大规模生产之后，生产资料和生产成本快速降低，更高成本的手工业逐渐「进化」成为「匠人精神」，纯手工开始成为高端、奢侈的代名词。

除非弄出来新电池技术，充30分钟跑500公里，冬天电量不衰减，大街上充电站和加油站一样多，或者所有车电池通用接口，到哪都能换

要不然谈什么取代内燃机？

牛逼吹来吹去不还是开着空调走走停停200公里就得充一宿的电？不还是得到处找哪有充电桩？

我就知道一写这玩意就有人跳出来巴拉巴拉

说来说去就是不回答那几个字问题

字里行间全是“发展，趋势，未来”

我也希望电动车好，毕竟安静，劲大，“环保”

但是现在就是做不到，不行就是不行，扯什么乱七八糟的，有用吗？

你想出门办点事，一看油箱还剩一点油，心里想的是一会找个加油站加点

你想出门办点事，一看续航还剩80公里，心里担不担心中途情况有变需要去其他地方？

充电就是没有加油方便，电池就是不如油箱有安全感

我5万买个奇瑞想去哪去哪

你30万买个特斯拉来趟布达拉宫，是不是还得跟个面包车发电？

净说那些没有用的玩意

“传统车企真的站不住了吗？”人家车企都用行动告诉你了“电动汽车真的够成熟么？”都成熟了还搞哪门子研发？正是因为不成熟，去搞科技研发能获得竞争优势其实你都自问自答了。燃料发动机技术比较成熟，进一步搞科研的性价比太低，在电动一定是未来的前提下，提前撤出少烧点钱，何况去搞电动跟放弃燃料发动机并不是一回事，以现有的技术继续生产有啥毛病？

你以为放弃就真放弃了？

说放弃研发新发动机是为了迎合所谓的环保人士和相关法律。

但是，车企没说放弃改进现款发动机。换而言之，继续改进发动机还是可以的，也没打脸。举个例子，现款ea888是3代半，再过100年，最多用ea888的20代。

文章来源：《内燃机工程》网址: http://www.nrjgczz.cn/zonghexinwen/2021/0324/634.html