- · 《内燃机工程》栏目设置[09/30]
- · 《内燃机工程》数据库收[09/30]
- · 《内燃机工程》投稿方式[09/30]
- · 《内燃机工程》征稿要求[09/30]
- · 《内燃机工程》刊物宗旨[09/30]
捷途X70 PLUS诸葛版试驾 内燃机+智能系统 比新势力
作者:网站采编关键词:
摘要:这些年好像一提到智能驾驶就是新势力造车的专属标签,而传统车企则是分开了两个阵营,合资品牌把重心放在了增配新能源车型,把现有的热销车增加纯电或插电车型。而国产车阵营
这些年好像一提到智能驾驶就是新势力造车的专属标签,而传统车企则是分开了两个阵营,合资品牌把重心放在了增配新能源车型,把现有的热销车增加纯电或插电车型。而国产车阵营一方面完善产品线,另一方面把自己在配置上的优势更加突出,把智能驾驶加入到现有的热销车款上,使重点车型产品线全部升级智能化。捷途以用行动定义旅行的品牌定位打造了消费者能买的起的中型SUV。而本次试驾的正是捷途刚刚推出的X70 PLUS诸葛版。
在捷途X70 PLUS上市之初,其产品定位为强者座驾,那么有了诸葛亮相助的强者更是有如神助。诸葛亮以忠诚和智慧立于三国史诗之中,而汽车就像一个朋友,你希望他能听懂你说的话,有自动驾驶助你行遍祖国大好河山,贴心的安全配置时刻提醒你是否处于疲劳驾驶。
捷途X70 PLUS诸葛版有哪些智能配置?搭载腾讯生态的车机系统好用不?X70 PLUS诸葛版的L2.5级别自动驾驶开着如何?本文将从以上几点重点分析这爆款的SUV增加诸葛版车型后到底值不值得买。
外观设计篇-细节提升
捷途X70 PLUS前脸与现款车型并无不同,还是那个熟悉的配方
多边形进气格栅张弛有度 JETOUR的徽标置于顶端
车身侧面显露出了全系标配的20寸轮毂
车身腰线从A柱向C柱延伸至车尾,与车顶即将相交的动势互相呼应动感十足
车尾科技感设计爆棚,贯穿式尾灯和JETOUR高位刹车灯相得益彰
可点亮的贯穿式灯带可不是摆设
LED流水式转向灯让X70PLUS诸葛版可以媲美国际灯厂
自动驾驶篇-配置满满
捷途X70 PLUS诸葛版全系搭载了L2.5级智能自动驾驶辅助系统,硬件方面采用了全新高通第三代骁龙芯片,使运算能力达到了mips,搭配前置单目摄像头加毫米波雷达,可实现ACC自适应巡航+AEB自动紧急制动+APA全自动泊车(带有手动选择车位功能)
让诸葛亮的大脑助你智能行车,系统内置了自适应远近光( HMA )+车道偏离预警(LDW)+前向碰撞预警系统(FCW)+交通限速标识识别(TSR)+盲区检测(BSD)+辅助并线系统(LCA)+门开预警(DOW)+后向交叉碰撞预警系(RCTA)+交通拥堵驾驶辅助(TJA)+智能车道保持辅助(LKA)+智能跟车(ICA)
当然你要双手离开方向盘可不行,系统会在几秒后提示你双手握紧方向盘
看看这内饰的布置让某些豪华品牌都黯然落泪,10.25英寸全液晶智能双联屏显示细腻
空调控制屏幕触摸灵敏,并且保留了物理旋钮,可谓良心设计
智能娱乐篇-车机与手机无缝切换
诸葛版标配了腾讯生态系统车机,在软件使用感受上做到了与手机的无缝切换,下车用手机,上车用车机,不需要更多的学习成本,好用是自然不用说了
更有专门为自驾游爱好者准备的腾讯路书系统,一键生成旅行线路,秒传朋友圈
腾讯/高德双地图软件让你永不迷路,爱用哪个就用哪个
X70 PLUS诸葛版双联屏可并不是花架子,可以将地图飞屏至仪表显示屏,而且UI设计很友好,显示屏里的小车一直在向前行驶,背景的山与建筑物之间切换,竟然还是动的!
虽然现在人普遍适应了触摸控制,但是车辆行驶中还是物理按钮更实用,这里必须要给捷途一个大大的赞!
虽然试驾中并不知道流媒体后视镜的分辨率是多少,但是我试驾过这么多款车里最清晰的一个了!还可以控制关闭以及亮度调节
文章来源:《内燃机工程》 网址: http://www.nrjgczz.cn/zonghexinwen/2021/0418/705.html
上一篇:捷途X70 PLUS诸葛版试驾 内燃机+智能系统 比新势力
下一篇:捷途X70 PLUS诸葛版试驾 内燃机+智能系统 比新势力