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燃油车最后通牒？奥迪5年后内燃机绝唱，沃尔沃

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本文来源：时代财经作者：廖伟、李卓玲

传统汽车巨头正在加速电气化转型。

近期，沃尔沃和奥迪相继公布了最新的电气化计划，新的时间表更加具体和激进。据悉，沃尔沃计划与瑞典电池制造商Northvolt合资成立动力电池研发生产企业，并将率先应用XC60电动版，预计将于2019年上市。按照计划，2024年。

对于奥迪，据奥迪汽车管理委员会主席马库斯·杜斯曼在柏林气候大会上表示，奥迪最后一款全新燃油车型将在四年内投产。从2026年开始，面向全球市场推出的奥迪新车型将全面转向纯电动产品。但值得一提的是，有消息称奥迪在国内市场又有电动化计划，燃油车退市的进程将比海外市场慢。

对于沃尔沃和奥迪最新的电动化时间表，尤其是国内市场规划，时代财经于6月25日联系了两家车企的公关部，但截至发稿未得到回应。 .

在全球“碳峰值”和“碳中和”的背景下，燃油车正在加速失地。传统车企的电气化转型迫在眉睫，安永近期的一份报告也印证了这一点。

安永报告预测，电动汽车将提前到2033年成为全球汽车霸主，比此前预期提前了5年。未来12年，欧洲、中国和美国等全球主要市场的电动汽车销量将超过普通汽油车。 AI模型预测，到2045年，全球非电动汽车销量将不到1%。

来源|一汽-奥迪官网

加速电动化转型

“这一声明标志着沃尔沃纯内燃机汽车时代的终结。”

On 2017年7月5日，沃尔沃汽车向公众宣布，自2019年起，沃尔沃推出的新车全部为纯电动或混合动力车型。在此背景下，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·萨缪尔森（Hanken Samuelson）发表了上述言论。

作为第一家宣布全面进入电动化时代的传统车企，沃尔沃一改稳重的产品风格，在战略层面变得非常激进。

近日，负责沃尔沃销售的XC60正式推出新版本，搭载48V轻型混合动力和RECHARGE T8插电式混合动力。 “全新XC60是沃尔沃电气化大战略下的一次改进，此次XC60实现了全系48V轻混系统的布局。”沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁秦培基说。

据海外媒体报道，以往引领沃尔沃设计语言和产品定位的旗舰车型XC90，将比XC60更早推出纯电动版。据沃尔沃CEO汉肯·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）透露，XC90纯电动版将于2022年推出，新车将是XC90系列的第三代产品，同时也是一款纯电动车型。沃尔沃产品系统。旗舰机型。

来源|沃尔沃官网

沃尔沃的决心不仅仅体现在产品层面，在电池方面，对于电动汽车的核心部件也有很多布局。

6 月 21 日，沃尔沃汽车集团宣布与瑞典电池制造商 Northvolt 成立合资企业，旨在开发和生产更具可持续性的电池，为下一代纯电动沃尔沃汽车和 Polestar 汽车供应。早在去年，沃尔沃亚太电机实验室就在上海嘉定落成。沃尔沃在亚太地区形成了整合电机、电池、电控等电动汽车三大核心部件的整体研发格局。

今年3月，沃尔沃向外界公布了其电气化转型时间表。不过，按照沃尔沃的计划，到2025年沃尔沃将拥有5款纯电动汽车产品，纯电动汽车的销量将达到50%。

沃尔沃基于品牌的“形象责任”和“销售责任”打造纯电动车型。相比EQ系列到奔驰、ID等一系列全新的子系列品牌纯电动产品。系列对于大众来说，吉利这个瑞典奢侈品牌无疑更具冒险精神。不过，在电动化转型道路上加码赌注的并不只有沃尔沃，而最近对燃油车发出最后通牒的奥迪，也是同行。

据外媒报道，6月23日，奥迪CEO杜斯曼在气候中和基金会会议上表示，奥迪将在四年内推出最后一款燃油车型。从2026年开始，奥迪面向全球市场的新车型将全面转向纯电动产品。到 2033 年，奥迪计划逐步淘汰内燃机的生产，目标是最迟到 2050 年实现零碳排放。

有业内人士表示，智能电源是大趋势，无法阻挡。特斯拉等新动力车企在全球的火爆以及在资本市场的火爆，给传统车企带来了不小的压力。以奥迪为代表的部分车企近期发布了更为激进的转型战略。反映了这一点。

值得注意的是，奥迪最新的转型目标引起了市场的关注，但最引人注目的是其对中国市场的言论。据了解，奥迪预计，2033年后，中国市场对燃油车的需求可能会持续，因此奥迪可能会继续在中国市场提供国产燃油车。

对于奥迪有关2033年后将继续在中国销售燃油车的言论，市场舆论认为这是奥迪区别对待中国市场和不尊重中国市场的证据。对此，时代财经要求奥迪中国核实上述言论的真实性，但截至发稿时，并未得到回复。

文章来源：《内燃机工程》网址: http://www.nrjgczz.cn/zonghexinwen/2021/0629/953.html